- Aug 14 Sun 2011 02:40
-
不適合從事醫療業。。。。
- Jul 03 Sun 2011 15:31
-
超好聽的真愛歲月 by 平井堅
- Nov 13 Sat 2010 22:57
-
人生第一次動手組裝自己的書桌。。。並與舊書桌道別
- Apr 05 Mon 2010 11:52
-
「台灣好行」 讓背包客台灣跑透透
【聯合新聞網/特約作家賈亦珍】
在台灣旅遊，最困擾的一件事是自己開車難停車、會塞車，
自已沒車又沒有方便的大眾運輸工具可以用，
這個民怨觀光局注意到了，從4月起將陸續在10縣市開出20條
名為「台灣好行」的景點接駁公車，
讓不想開車或沒有車的遊客可以玩得方便。
這20條路線包括宜蘭縣兩條(礁溪線、冬山河線)、
桃園縣一條(慈湖線)、新竹縣一條(獅山線)、
苗栗縣三條(南庄線、向天湖線、蓬萊線)、
南投縣兩條(日月潭線及溪頭線)、
嘉義市兩條(嘉義市區線、阿里山線)、
台南市兩條(88安平線及99台江線)、
屏東縣兩條(墾丁快線及東琉線)、
台東縣三條(離島線、縱谷線、台東市區線)、
花蓮縣(太魯閣線、花蓮市區線)，
每條路線的詳細站點可以在
台灣好行官網(https://www.taiwantrip.com.tw/)查到。
「台灣好行」預計將引發國民旅遊的新型態，因為它路線設計是把
區域內觀光景點用一條公車路線串連起來，
一次可以把區域內的景點玩完，不必煩惱景點與景點間無車可達。
一天玩好幾個景點，最煩惱的是停車問題，去晚了停車場滿了，
遊興就大受影響，有「台灣好行」，這個煩惱就沒有了。
事實上，「台灣好行」也對節能減碳提供了一定程度的貢獻，
「台灣好行」起點都在台鐵或高鐵站(或高鐵接駁車)附近，
對於想要搭大眾運輸工具玩台灣的遊客，連接很方便，
如果大部分遊客都能搭公共連輸工具進行國民旅遊，
滅少個別開車的消耗，又節能也有減碳效果。
「台灣好行」的班次大約半小時到一小時一班車，
很適合逐站玩的方式，或在某一條路線選擇兩三個點遊玩。
對外籍觀光客來說，「台灣好行」也將提供一個很方便的旅遊工具，
不必找路、不必租車、不必問半天，
只要搭這個公車就可以到想玩的地方。
20條路線中，4月將開通者有礁溪線、冬山河線、慈湖線、
日月潭線、嘉義市區線阿里山線、88安平線、99台江線、
墾丁快線等。
感覺滿實用的資訊
以後去玩很方便
也可以這樣去找智娟玩好了。。哈
- Feb 16 Tue 2010 13:39
-
無縫隙接駁旅遊 預計4月上路 一票到底更便宜方便
為觀光局今年將大力推展的重點，包括背包客、無車族、
外國旅客，最快在4月，便可更便利地遊台灣。
觀光局已經選定國內10調觀光景點路線，進行「無縫接駁旅遊線」規劃，
將整合各縣市政府的旅遊資源，以及各種交通工具的銜接使用，
讓旅客搭乘大眾運輸工具，便能暢遊台灣各熱門景點。
即將推出的10條「台灣好旅行」無縫接駁旅遊路線，包括：桃園、新竹、
苗栗、南投、嘉義、台南、高雄、宜蘭、花蓮、台東等縣市，
著名觀光景點則如桃園兩蔣文化園區、石門水庫、大溪；宜蘭的礁溪、
冬山河、傳統藝術中心、羅東運動公園；花蓮的太魯閣等地。
目前規劃的10條無縫接駁旅遊路線，將陸續整合鐵路、公路、
航空等大眾運輸系統的票價、航班與車班時刻的密切銜接作業，
才能讓旅客無須花費太多時間等待轉換交通工具。
票券也打算以「一卡通」的方式辦理，
就像日本鐵道旅行慣用的「JR PASS」。
除了交通使用之外，「一卡通」的票券也打算以「套票」方式整合販售，
內容包括長途運具、地區性觀光遊具、門票、
食宿以及地方推出的旅遊護照，擴大優惠範疇，
讓旅客享有更多優惠選擇，也同步帶動各地方觀光效益。
旅遊動線中經過須收門票的單位，
觀光局正協調公營機關如林務局的國家森林遊樂區、
各地公營展館（如宜蘭國立傳統藝術中心、屏東海生館）、
公營遊憩地區（如石門水客、鵝鑾鼻），
希望能提供採用無縫接駁的旅客，更優惠的價格。
這項計畫目前預計約在4月份上路，
屆時旅客在火車站、高鐵站、各大客運站，
將可持一票到底的票券，搭乘無縫隙旅遊路線公車，
票價將比一般公車便宜，
有些縣市甚至打算推出第一年免費的促銷措施。
嘿嘿。。我很愛出去玩的
- Jun 27 Sat 2009 10:30
-
在人生的關鍵時刻。。很難真的開心
- Feb 15 Sun 2009 10:30
-
班傑明
「We're meant to lose the people we love. How else would we know how important they are to us?」
